Pegaso
Año: 1983
La experiencia conseguida en la construcción del Carancho impulso la construcción del
Pegaso.
Este prototipo fue el borrador de lo que, un año después, se convirtió en el Laser monoplaza con muy pocas variantes.
La estructura estaba construida en tubos de aluminio 6063 T6,
herrajes de acero inoxidable el entelado, de tipo fundas desmontables, era de Dacron
Satimar español de 4 onzas.
La planta motriz, un Cuyuna 440de origen estadounidense, no resulto confiable durante las pruebas por problemas de refrigeración.
Galería de imágenes
| Características Técnicas y Prestaciones | |
Dimensiones |
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| envergadura | 9.18 m. |
| largo | 5.28 m. |
| alto | 2.64 m. |
| superficie | 13.30 m2. |
| alargamiento | 6.2 |
| ancho_cabina | 0.80 m. |
| nro_asientos | 1 |
| tren_ater | triciclo/fijo |
| tanque_comb | 30 l. |
Pesos y Cargas |
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| peso_vacio | 145 kg. |
| peso_maximo | 270 kg. |
| carga_util | 125 kg. |
| carga_alar | 20 kg/m. |
| factores_carga | +6 G -3 G |
Prestaciones |
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| dist_despegue | 25 m. |
| dist_aterrizaje | 45 m. |
| velocidad_crucero | 102 km/hkm/h. |
| velocidad_maxima | 120 km/hkm/h. |
| velocidad_perdida | 38 km/hkm/h. |
| regimen_ascenso | 220 m/m m/m. |
| techo_servicio | 3600 m. |
| autonomia | 2 hhs. |
Motor |
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| motor_marca | Rotax |
| motor_modelo | 447-503 |
| motor_tipo | 2T |
| motor_cilindrada | 440 cc |
| motor_potencia | 40 hp |
| helice | bipala/madera |
